据新华社电 尼泊尔近段时间因印度非正式禁运而陷入燃油危机,而边境道路被封锁导致“救命药”也无法运入国内,一些医院不得不减少门诊,推迟手术。尼泊尔由此陷入了新的危机——药品危机。

 

尼泊尔医学会成员穆克蒂·拉姆·什雷斯塔19日在首都加德满都说,一些医院把手术推后几个星期,许多病人因为无车可坐而难以去医院就诊。

 

“如果这种短缺的形势继续,一些病人可能两周后就开始死去。”什雷斯塔说。

 

近几个月来,尼泊尔南部与印度接壤地区的马德西人因不满新宪法而举行示威,引发暴力冲突。印度方面则以安全为由关闭两国边界主要关口,实际上全面封锁。

 

尼泊尔国内食品、燃料等生活必需品供应严重依赖印度,尤其是燃油和天然气,百分之百从印度进口。运输生命线被切断,这个南亚内陆国家立即陷入供应危机。

 

什雷斯塔说,运送药品的卡车也无法通行。他补充说,即便在没有发生示威的关口,印度当局也不允许药品通关。

 

尼泊尔60%的药品从印度进口,其余40%的药品虽为国产,但大多数原材料和包装材料也需要从印度购买。除了急救药,治疗高血压、糖尿病、肾病和心脏病等慢性病的药物也难以买到。

 

“我跑了12家店,才买到30片治疗高血压的药。我正在存能够让我度过整个冬天的药。”现年60岁的纳伦德拉·拉吉班西说。

 

说这话时,拉吉班西正在一家药店门前排队。他告诉美联社记者:“如果我连续两天不吃药,就会犯病。如果这种情形继续,我不知道该怎么办。”

 

在加德满都经营一家药店的尤夫拉杰说:“我们店里存货不多了,如果还是现在这样子,我们肯定会面临危机。”

 

物资严重短缺 谈判进展寥寥

 

印度的非正式禁运给尼泊尔国内造成油气等物资严重短缺。

 

公共汽车和卡车只能按限额加油。公交服务严重缩水,为了多搭载乘客,每辆车都坐得满满的,能上路的几乎所有客车都超载,一些人甚至坐到车顶。出租车的车费已经涨到平时的4倍。

 

 

加油站外,摩托车和私家车排起几公里长的队伍。一些航空公司被迫修改航线,或者停飞国内航班。没有天然气,一些人不得不劈柴取火,用于做饭和供暖。

 

尼泊尔政府与马德西人的谈判迄今进展寥寥。自8月以来,反对新宪法的抗议者与警方的冲突已经致死超过40人。

 

许多尼泊尔人指责印度支持马德西人抗议,印度政府则予以否认,同时继续以安全为由禁止印方卡车进入尼泊尔。有分析认为,印度此举意在干涉尼泊尔内政,因为如果印度真是出于安全考虑,完全可以在未受示威侵扰的边界关口开放运输通道。

 

印度与马德西人在文化上关系密切,后者认为尼泊尔新宪法没有给予这一少数民族在地方事务上更大的自治权